本周，道指跌0.44%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.55%，納指漲1.5%。

歐洲三大股指收盤全線下跌，德國DAX指數(shù)跌0.11%報(bào)24128.98點(diǎn)，法國CAC40指數(shù)跌0.84%報(bào)8157.82點(diǎn)，英國富時(shí)100指數(shù)跌0.75%報(bào)10379.08點(diǎn)。本周，德國DAX指數(shù)跌2.32%，法國CAC40指數(shù)跌3.17%，英國富時(shí)100指數(shù)跌2.7%。

中概股多數(shù)上漲，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲1.59%，萬得中概科技龍頭指數(shù)漲1.99%。熱門中概股方面，禾賽科技漲超6%，百度集團(tuán)漲近6%，老虎證券漲超5%，小鵬汽車漲近5%，涂鴉智能漲超4%，世紀(jì)互聯(lián)漲逾4%，萬國數(shù)據(jù)漲超4%，陸控漲逾3%。跌幅方面，金山云跌超3%，理想汽車跌近3%，愛奇藝跌超2%。

芯片股集體大漲

美股芯片股表現(xiàn)強(qiáng)勁，費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲4.32%，創(chuàng)下歷史新高。英特爾漲超23%，ARM漲逾14%，超威半導(dǎo)體漲超13%，高通漲逾11%，科天半導(dǎo)體漲超6%，臺(tái)積電漲逾5%。

消息面上，英特爾公布的第一季度營收強(qiáng)于預(yù)期，并發(fā)布了樂觀的展望，這主要得益于人工智能相關(guān)計(jì)算和半導(dǎo)體產(chǎn)能需求的增長。

英特爾表示，第一季度營收達(dá)到136億美元，較去年同期增長7%。英特爾預(yù)測第二季度營收將在138億美元至148億美元之間。

英特爾首席執(zhí)行官陳立武在公司財(cái)報(bào)中表示：“下一波人工智能浪潮將使智能更貼近最終用戶，從基礎(chǔ)模型發(fā)展到推理，再到智能代理?！?/span>

他表示，這種轉(zhuǎn)變?cè)黾恿藢?duì)英特爾 CPU、晶圓生產(chǎn)和先進(jìn)封裝產(chǎn)品的需求，并補(bǔ)充說，該公司連續(xù)第六個(gè)季度營收超出預(yù)期。

英特爾首席財(cái)務(wù)官大衛(wèi)·津斯納表示，業(yè)績反映了“CPU在人工智能時(shí)代日益增長且至關(guān)重要的作用”以及“對(duì)硅芯片前所未有的需求”，同時(shí)指出公司仍專注于擴(kuò)大可用供應(yīng)。

該公司數(shù)據(jù)中心和人工智能部門第一季度營收達(dá)51億美元，同比增長22%；客戶端計(jì)算部門營收增長1%至77億美元；英特爾晶圓代工部門營收增長16%至54億美元。

Evercore ISI分析師在財(cái)報(bào)發(fā)布后的一份報(bào)告中寫道：“英特爾的新任首席執(zhí)行官修復(fù)了資產(chǎn)負(fù)債表，并正在執(zhí)行一項(xiàng)似乎使英特爾重回競爭軌道的戰(zhàn)略。”該機(jī)構(gòu)將英特爾股票評(píng)級(jí)上調(diào)至相當(dāng)于“買入”的級(jí)別。

國際油價(jià)本周漲超10%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日，國際貴金屬期貨普遍收漲，COMEX黃金期貨漲0.03%報(bào)4725.40美元/盎司，本周累計(jì)下跌3.16%;COMEX白銀期貨漲0.24%報(bào)75.69美元/盎司，本周累計(jì)下跌7.52%。

美油主力合約收跌1.01%，報(bào)94.88美元/桶，周漲14.88%；布油主力合約漲0.79%，報(bào)105.9美元/桶，周漲17.17%。

海證期貨認(rèn)為，原油市場的矛盾仍在供應(yīng)端美伊沖突，從雙方的談判要求來看，美國延長停火協(xié)議，都在逐漸讓步中。伊朗要求美國解除對(duì)其的海上封鎖，暫停襲擊黎巴嫩等都是進(jìn)入談判的必要條件，預(yù)計(jì)后續(xù)仍有機(jī)會(huì)進(jìn)行多輪談判。談判的進(jìn)程相對(duì)曲折，疊加中東其他產(chǎn)油國產(chǎn)量受損，供應(yīng)端仍然偏緊。

同時(shí)，國際機(jī)構(gòu)均下調(diào)全球原油需求預(yù)期，中東地區(qū)的戰(zhàn)爭導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷并給全球經(jīng)濟(jì)帶來壓力，油價(jià)飆升是導(dǎo)致需求萎縮的主要因素。

霍爾木茲海峽封鎖危機(jī)本質(zhì)是一場間歇性的封鎖，而非傳統(tǒng)意義上的完全物理阻斷。瑞達(dá)期貨表示，從影響來看，霍爾木茲海峽封鎖已導(dǎo)致數(shù)億桶石油運(yùn)輸延遲，全球原油供應(yīng)持續(xù)面臨每日數(shù)百萬桶的缺口風(fēng)險(xiǎn)。波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI）和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCTI）在沖突初期上漲超50%，布倫特原油期貨價(jià)格在危機(jī)期間一度觸及120美元。隨著美伊沖突事件趨于緩和，布油價(jià)格高位回落，維持在90美元—100美元區(qū)間震蕩運(yùn)行。